湖北省武汉市保安公司押运大队由450余名押运员组成，拥有制式防弹运钞车100余辆，担负着武汉市工商银行、农业银行等9家金融单位的642个金融网点、220处ATM机的武装押运、守护任务，及中石化武汉石油分公司、易初莲花武汉店等16家非金融单位的武装押运、上门收缴款任务。

武装押运业务的特殊性质决定了押运员必须时刻保持高度警惕，无论是驾车行进、设防警戒还是交接款箱，都要做到一丝不苟，确保人、车、款的绝对安全。2010年8月17日7时35分，代号为642的制式运钞车正行驶在前往银行网点的途中。突然，一辆黑色桑塔纳轿车出现在了运钞车的后视镜内，坐在前排的车长及驾驶员很快便发现了这辆车。出于职业的敏感性，车长要求车组人员提高警惕，随时准备应变处置措施。当运钞车到达第三个网点时，此车依然紧紧地跟在后面。为了安全起见，车长指示所有押运员立即投入“一级战备”状态，并用车载电台向押运中心值班总台进行报告。警情就是命令，押运中心立即派遣处警机动队火速赶往现场，与运钞车相互配合，将那辆来意不明的轿车夹在了中间，迫使其靠边停车。当押运员将其包围后，车内的人员赶忙下车掏出证件进行解释，原来是客户单位保卫科的工作人员，他们受领导的指派，暗地跟踪运钞车，以便考察押运员的警惕性和执行押运任务的情况。事后，该客户单位的领导对押运员警惕性高、安全防范意识强、反应敏捷及处警及时到位的工作表现给予了充分肯定。

长途押运风险大、防范要求高，押运员必须全程保持高度警惕，做好途中可能出现的各种突发事件处置预案。2006年12月17日，押运副大队大队长带队从南京出发，护送南京博物馆的镇馆之宝前往武汉博物馆。由于护送的标的物是贵重的文物，因此所有随车押运人员不敢有丝毫懈怠，始终高度戒备防范。为了做到途中不停车，队员们在车上不喝一滴水，饿了就干吃随身携带的方便面……最终安全抵达武汉博物馆。2008年2月，时任押运副大队长卢鲁带领押运员前往南京调拨现金。当时下起了大雪，且路面已结冰。面对此种情形，队员们为运钞车加装好防滑链后，小心谨慎地向前行驶。途经南京大桥时，前方发生交通事故造成了严重的交通堵塞，随车人员一边提高警惕，一边迅速向领导汇报当时情况，直至凌晨2点左右才平安返回武汉。2008年7月，现任押运指导员姚刚等队员领命前往苏州执行长途押运任务。在运行途中，车辆空调突然出现故障，不能制冷。当时室外气温高达34℃，加上运钞车是密不透风的制式防弹车，车厢很快变得闷热起来。然而，队员们并未停车休息，在闷热难耐的条件下继续前行200公里后准时抵达苏州，出色地完成了护运任务。

金库监控守护对于各个银行来讲是个非常重要的工作岗位。作为守库员，要不分昼夜地坚守在监控屏幕前，时刻观察着银行及金库各个重要部位的情况，做好各项记录和防范措施。守库员彭辉是一名老同志，在守库值班期间，曾通过查看监控显示器发现多起ATM自动存取款区有不法分子在搞破坏，并及时联系巡防队，上报银行有关领导，成功制止了犯罪事件的发生，避免了银行的经济损失。在押运大队人员紧张、守库人员紧缺的情况下，彭辉总是主动放弃个人休息时间，即使是身体不适，他也不轻易离开工作岗位。近年来，在金库监控守护岗位上涌现出了许多像彭辉一样任劳任怨、勤勤恳恳工作的优秀守库员，为守护银行金库安全做出了积极贡献。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。多年来，这支优秀的押运队伍以确保押运勤务“安全、准点、优质、高效”为己任，出色地完成了一次又一次的押运、守护任务，为其所服务的客户单位编织出了一张严密的安全防护网。